همایش نمایندگی های انستیتو ایزایران
مشهد مقدس آذر 1394
تقدیر ریاست محترم فنی و حرفه ای تهران
مرکز 8 فنی و حرفه ای اقدسیه
کارگاه های مجهز و اساتید با تجربه
انستیتو انفورماتیک فنی کار

ایزایران لپ تاپ

با اعطای مدرک بین المللی انستیتو ایزایران | با اعطای مدرک انستیتو انفورماتیک فنی کار

مرکز آموزش تخصصی و فوق تخصصی نصب و تعمیرات ماشین های اداری و سخت افزار کامپیوتر

ثبت نام  آنلاین    شهریه دوره ها 

وسعت‌يابي شهرها در دهه‌هاي گذشته نياز به خودرو را براي سفرهاي درون‌شهري از اهميتي ويژه برخوردار كرده است. عده‌اي داشتن خودروي جديد و مدل روز را نشانگر جايگاه ويژه اجتماعي مي‌دانند. اغلب جوانان نيز از راندن خودرو با سرعت بالا لذت مي‌برند. تقاضاي خريد خودروهاي جديد با توجه به مسائلي نظير: گراني بنزين، آلودگي هوا، كمبود پاركينگ و ترافيك سنگين سبب ايجاد و رشد فناوري ساخت خودروهاي جديد با زيبايي، سرعت بيشتر، مصرف كمتر و بدنه كوچك‌تر شده است. اين خودروهاي جديد با تسهيلاتي ويژه نظير فروش اقساطي، عرضه مي‌شوند. براساس آمار اعلام شده از سوي خبرنامه گويا، روزانه 1200 دستگاه خودروي جديد توليد مي‌شود و سالانه بيش از نيم ميليون خودروي جديد، وارد معابر خواهد شد. اين در حالي است كه 5/2 ميليون خودروي فرسوده در كشور وجود دارد و 5/1 ميليون آن در تهران، تردد مي‌كنند.
نياز به خروج خودروهاي فرسوده از كاروان حمل و نقل درون‌شهري، ضرورتي اجتناب‌ناپذير است. خروج خودروهاي فرسوده علاوه‌بر آثار مثبت زيست‌محيطي از تبديل شهر به پاركينگي بزرگ، پيشگيري مي‌كند. براساس ماده 62 قانون برنامه چهارم توسعه تمامي خودروهاي فرسوده بايد تا پايان سال 1388 از رده خارج شوند. براي تحقق مصوبه دولت در اين زمينه از سال 1384 سالانه 350 تا 400 هزار خودروي فرسوده از رده خارج خواهند شد. بنابراين، ضرورت توجه به مديريت بازيافت خودروهاي فرسوده، بيش از پيش احساس مي‌شود.
در اين مقاله، پس از تعريف بازيافت و شرح شيوه‌هاي بازيافت خودروهاي فرسوده راهكارهايي در زمينه مديريت بازيافت خودرو، پيشنهاد مي‌كند.
تعريف بازيافت و فوايد آن
بازيافت، فرايندي است كه در آن مواد زايد، جدا شده و به عنوان ماده خام براي توليد محصولات جديد، استفاده مي‌شود. به بيان ديگر، بازيافت به معناي بازگرداندن مواد قابل استفاده به چرخه توليد و يا به طبيعت است. بازيافت داراي مراحلي نظير جداسازي مواد قابل بازيافت (مانند شيشه، پلاستيك، فلز و...) و پردازش آن است. به‌گونه‌اي كه مواد زايد در فرايندهاي مختلف مجدداً استفاده شوند.
مهمترين فوايد بازيافت عبارتند از:
• كاهش حجم زباله ورودي به محيط زيست
• كاهش آلودگي
• كاهش نياز به مراكز دفن و زباله‌سوزها
• كاهش نياز به توليد يا ورود مواد خام از خارج
• افزايش توليد ملي
• افزايش اشتغال
• افزايش سطح بهداشت عمومي
فرايند بازيافت خودرو
فلزات، حدود 75درصد از وزن خودرو را تشكيل مي‌دهند و 25درصد ديگر آن شامل مواد غيرفلزي نظير: پلاستيك، لاستيك و شيشه است كه دورريز محسوب مي‌شوند. هنگامي كه عمر خودرو پايان مي‌يابد به اوراق كنندگان فروخته مي‌شود. باقيمانده قطعات قابل فروش، در محيط رها شده يا به دستگاه خردكن فرستاده مي‌شود. خردكن‌ها داراي چكش‌هاي بزرگي هستند كه توده خودرو را مي‌شكنند و به ذراتي به كوچكي يك مشت تبديل مي‌كنند. سپس فلزات از جنس آهن و غير آهن از يكديگر جدا مي‌شوند. مواد ديگر دورريز محسوب مي‌شوند. دورريزها زمين و خاك را آلوده مي‌كنند و تأثيري نامطلوب بر محيط‌زيست مي‌گذارند. امروزه كشورهاي توسعه يافته مي‌كوشند كه ميزان مواد دورريز را كاهش دهند. كنسرسيوم بازيافت خودروي انگليس (CARE) پروژه‌اي را با همكاري خودروسازان و اوراق‌كنندگان خودرو اجرا كرده كه هدف آن كاهش ميزان دورريز مواد غيرفلزي است. آنها روش‌هاي بازيافت بالقوه‌اي را در زمينه مواد غيرفلزي انجام مي‌دهند. اين روش‌ها ميزان دورريز مواد اوليه را به 8 درصد، كاهش مي‌دهند و اين مقدار تا سال 2015 به 5 درصد مي‌رسد. اوراق كنندگان (CARE) از طريق توليدكنندگان، به اطلاعات توليد، دسترسي مستقيم دارند. آنها از اين اطلاعات براي شناسايي و جداسازي انواع مختلف پلاستيك در مدل خاصي از خودرو، استفاده مي‌كنند.
بازيافت لاستيك (تاير)
لاستيك‌ها حدود 5 درصد از وزن خودرو را تشكيل مي‌دهند. در ايران سالانه حدود 7 ميليون حلقه انواع لاستيك سبك و سنگين مصرف مي‌شود. لاستيك‌هاي فرسوده از ضايعاتي هستند كه به سبب پايداري زياد، تأثيري زيانبار بر محيط زيست مي‌گذارند و چهره طبيعت را زشت مي‌كنند.
توليد يك لاستيك كاميون به 22 گالن نفت نياز دارد و در صورت روكش‌گذاري لاستيك، معادل 70 درصد در مصرف نفت خام، صرفه‌جويي مي‌شود. اين مسئله، لزوم بازيافت لاستيك را پررنگ مي‌كند.
استفاده مجدد از لاستيك‌هاي فرسوده به شيوه‌هاي زير انجام مي‌شود:
1. روكش مجدد:
لاستيك‌هايي كه از شرايط بازسازي برخوردارند، روكش مجدد شده و استفاده مي‌شوند.
2. پودر:
لاستيك‌ها خرد و آسياب مي‌شوند و به صورت گرانول براي استفاده در ديگر محصولات، آماده مي‌شوند. از ماده به دست آمده در زمين‌هاي ورزشي، رنگ‌ها و كف‌پوش‌ها، استفاده مي شود.
3. پيروليز:
لاستيك‌ها را به دور از مجاورت هوا حرارت مي‌دهد و از آنها روغن و كربن به دست مي‌آيد.
4. سوزاندن:
سوزاندن تايرها به منظور ايجاد انرژي در نيروگاه‌ها و يا سوخت در كارخانه توليد سيمان در شرايطي حفاظت شده، انجام مي‌شود كه هوا را آلوده نكند. مواد به جامانده از احتراق نيز دفع مي‌شوند. اين كار براي لاستيك‌هاي قابل بازيافت توصيه نمي‌شود. متخصصان بازيافت، روكش‌گذاري را مناسب‌ترين شيوه بازيافت مي‌دانند. فناوري صنعت روكش با پيشرفت فناوري در صنعت ساخت لاستيك همگام است. توليد لاستيك‌هاي روكش شده كه از ايمني و كارايي مناسب برخوردارند، فرهنگ خريد لاستيك‌هاي بازيافتي را ميان متقاضيان، رواج مي‌دهد.
اهميت مديريت بازيافت خودروهاي فرسوده:
آمار، بيانگر حجم بسيار زياد خودروهاي فرسوده است كه ناگزير بايد از چرخه حمل و نقل خارج شوند. خروج اين خودروها موجب تسهيل حمل و نقل شهري و صرفه‌جويي در مصرف سوخت و پاكي هوا مي‌شود.
دو شيوه برخورد در مورد خودروهاي فرسوده وجود دارد. شيوه اول رها كردن خودروهاي فرسوده در محيط خارج از شهرها و يا مناطق دور افتاده است. اين شيوه علاوه‌بر آثار زيانبار زيست‌محيطي و چشم‌انداز نامناسبي كه ايجاد مي‌كند، عملي نيست. شيوه دوم، بازيافت خودروهاي فرسوده است. در بازيافت خودرو علاوه‌بر رها شدن از انبوه قراضه و زباله مي‌توان به منافع اقتصادي نيز دست يافت. بازيافت خودروها نيازمند اقدامات گسترده و متفاوت است كه در حوزه اختيارات و وظايف سازمان‌هاي مختلف قرار دارد. اين سازمان‌ها با پراكندگي مكاني و جغرافيايي و ساختار مديريتي گوناگون اداره مي‌شوند. براي ساماندهي اقداماتي كه بيان شد به هماهنگي، سازماندهي، كنترل و مديريت يكپارچه بازيافت خودروهاي فرسوده نياز است.
مديران بازيافت خودرو بايد به موارد زير توجهي ويژه داشته باشند:
• تخصيص تسهيلات مالي به صاحبان خودروهاي فرسوده از سوي دولت و دستگاه‌ها
• سرعت‌بخشي و تسهيل در انجام اقدامات قانوني ابطال پلاك خودرو (صدور گواهينامه اسقاط توسط اداره راهنمايي و رانندگي)
• ساماندهي تحقيقات در زمينه بازيافت خودرو و استفاده از تجارب ديگر كشورها
• ايجاد شهرك‌هاي بازيافت خودرو با حمايت وزارت صنايع و سازمان حفاظت محيط زيست
• ايجاد همكاري ميان توليدكنندگان و بازيافت كنندگان خودرو به نحوي كه اطلاعات طرح و نقشه خودرو و جنس قطعات براي بازيافت مؤثرتر در اختيار بازيافت‌كنندگان قرار گيرد
• تعيين اقدامات تشويقي براي توليدكنندگاني كه در ساخت خودرو از مواد قابل بازيافت با استحكام بيشتر (عمر طولاني) استفاده مي‌كنند
اقدماتي كه بيان شد بدون مرجع تصميم‌سازي واحد، غيرمتمركز و پراكنده است. اين امر، موجب موازي‌كاري، صرف هزينه، فرصت و زمان مي‌شود و با اصول بديهي اثربخشي و كارايي، مغاير است و نيز در هنگام بروز مشكل مرجع واحدي مسئول رفع و پاسخگوي انجام كليه مراحل نيست.
ايجاد هسته‌اي واحد كه مديريت و هدايت مراحل بازيافت خودروهاي فرسوده را برعهده گيرد، راهكاري اثربخش براي صرفه‌جويي و كاهش هزينه‌ها خواهد بود.

فرم ثبت نام

پس از تکمیل فرم پیش ثبت نام منتظر تماس مشاور آموزشی خودتان باشید . در صورت تمایل با شماره ویژه : 02188930441 تماس بگیرید

اطلاعات فردی

شماره تلفن شما راه ارتباطی ما با شماست در زمان ثبت نام دقت کنید به اشتباه عددی را وارد ننمایید .

انتخاب دوره آموزشی

captcha

دوره های آموزشی

ecu fannikar.com

copier fannikar.com

fax fannikar.com

fannikar camera

انستیتو انفورماتیک فنی کار نماینده رسمی و معتبر انستیتو ایزایران مرکز آموزش تعمیرات تخصصی و آموزش تعمیرات ماشینهای اداری و آموزش تعمیرات فکس و آموزش تعمیرات تبلت و آموزش تعمیرات پرینتر و آموزش تعمیرات مادربرد و آموزش تعمیرات لپ تاپ و آموزش تعمیرات موبایل و آموزش تعمیرات چاپگر و آموزش تعمیرات کپی و آموزش شارژ کارتریج و آموزش تعمیرات ecu و آموزش تعمیر پرینتر لیزری و آموزش تعمیرات بردهای پزشکی و آموزش تعمیرات نوت بوک و آموزش تعمیرات چاپگر لیزری و آموزش تعمیر ماشین های اداری و اموزش تعمیر dvr و آموزش تعمیرات در تهران و آموزشگاه تعمیرات فنی و آموزش تعمیرات و نصب و آموزش تعمیرات چاپگر های جدید و آموزش تعمیر موبایل و آموزش تعمیرات موبایل و آموزش تعمیر تلویزیون و آموزش تعمیرات تلویزیون و آموزش تعمیر کامپیوتر و آموزش تعمیرات کامپیوتر و آموزش تعمیر ای سی یو و آموزش تعمیرات ای سی یو و آموزش تعمیر لپ تاپ و آموزش تعمیرات لپ تاپ و آموزش تعمیر لپتاپ و آموزش تعمیرات لپتاپ و آموزش تعمیر ال ای دی و آموزش تعمیرات ال ای دی و آموزش تعمیر ال سی دی و آموزش تعمیرات ال سی دی و آموزش نصب دوربین مدار بسته و آموزش نصب دوربین مداربسته و آموزش نصب کولر گازی و آموزش نصب کولرگازی و آموزش تعمیر کولر گازی و آموزش تعمیرات کولر گازی و آموزش شارژ کارتریج و آموزش شارژ کارتریج و آموزش مهندسی معکوس و اموزش مهندسی معکوس و آموزش تعمیر برد الکترونیکی و آموزش تعمیرات برد الکترونیکی و آموزش نصب دزدگیر خودرو و آموزش نصب دزدگیر ماشین و  آموزش تعمیر ماشین های اداری و آموزش تعمیرات ماشین های اداری و آموزش تعمیر ماشینهای اداری و آموزش تعمیرات ماشینهای اداری و آموزشگاه تعمیر موبایل و آموزشگاه تعمیرات موبایل و اموزش تعمیر موبایل و اموزش تعمیرات موبایل و اموزش تعمیر تلویزیون و اموزش تعمیرات تلویزیون و اموزش تعمیر کامپیوتر و اموزش تعمیرات کامپیوتر و اموزش تعمیر ای سی یو و اموزش تعمیرات ای سی یو و اموزش تعمیر لپ تاپ و اموزش تعمیرات لپ تاپ و اموزش تعمیر لپتاپ و اموزش تعمیرات لپتاپ و اموزش تعمیر ال ای دی و اموزش تعمیرات ال ای دی و اموزش تعمیر ال سی دی و اموزش تعمیرات ال سی دی و اموزش نصب دوربین مدار بسته و اموزش نصب دوربین مداربسته و اموزش نصب کولر گازی و اموزش نصب کولرگازی و اموزش تعمیر کولر گازی و اموزش تعمیرات کولر گازی و اموزش شارژ کارتریج و اموزش شارژ کارتریج و اموزش مهندسی معکوس و اموزش تعمیرات برد به روش مهندسی معکوس و اموزش تعمیر برد الکترونیکی و اموزش تعمیرات برد الکترونیکی و اموزش نصب دزدگیر خودرو و اموزش نصب دزدگیر ماشین و اموزش تعمیر ماشین های اداری و آموزش تعمیرات ماشین های اداری و اموزش تعمیر ماشینهای اداری و اموزش تعمیرات ماشینهای اداری و اموزشگاه تعمیر موبایل و اموزشگاه تعمیرات موبایل در فنیکار